Introduzione
Destinatari: è una via per chi vuole ammirare paesaggi incantevoli e mozzafiato sul Lago di Garda. E' anche utile per iniziare a provare l'ebrezza dell'alpinismo, o per chi vuole esercitarsi sul facile nella conserva e nelle manovre di corda.
Storia: si tratta di una traccia-percorso pilota, realizzato agli inizi del '900, per valutare la fattibilità di un collegamento viario tra Riva del Garda e Limone. Volevano sfruttare la già esistente strada del Ponale che conduceva con una deviazione fino a Pregasina ed evitare così di dovere scavare qualche chilometro di tunnel. Venne poi abbandonato, qualcuno narra che vi transitassero i contrabbandieri. Per il collegamento rivierasco fu invece realizzata la Gardesana Occidentale. Nonostante l'epoca, per capire come funzionavano una volta in Italia le cose, il tratto tra Gargnano a Riva del Garda fu progettato nel 1926 e realizzato tra il 1929 ed il 1931, quindi in 5 anni. Negli ultimi 30 anni, non si è riusciti a migliorare qualche tunnel troppo stretto per il passaggio dei pullman e dei camion, nonostante l'importanza turistica del collegamento.
Paesaggi: panorami favolosi sul Lago di Garda.
Ambiente e natura: il versante roccioso è povero di vegetazione, alcuni canaloni sono invece molto fitti. Molto suggestivo è il canalone che risale a Pregasina, vi passava un vecchio sentiero che era utilizzato come collegamento per scendere nella zona del Pier.
Luoghi storici: np.
Descrizione
Partenza/arrivo: Pregasina, parcheggio subito dopo la galleria lunga, dove c'è la Regina Mundi. Il ritorno con il nostro itinerario è diretto a Pregasina.
Percorso: prevede un breve avvicinamento sulla vecchia strada che scende verso la strada del Ponale. Poi per tracce si arriva su un crinale a picco sul lago, si scende brevemente e si svolta uno spigolo aereo. Qui inizia la via. Usciti dalla via proprio sopra l'Hotel Pier, troviamo le indicazioni per Pregasina. Risaliamo così un avventuroso vallone, fino a sbucare sulla piana di Pregasina. Per una tranquilla stradina asfaltata rientriamo alla macchina.
Via Orizzontale: la via prevede la progressione in conserva. La possibilità di proteggersi è sempre presente: ci sono vecchi fittoni (dove passava un cordino), fix, fittoni di ferro, piante, ecc. Le soste sarebbero indicate con un cerchio. Sui passaggi difficili, sono presenti: corde statiche o cordini d'acciaio di tutte le dimensioni, posati in modo artigianale su infissi a volte vecchi di 100 anni. Non è quindi stata attrezzata a regola d'arte, con qualcuno che si è assunto la responsabilità dei lavori.
La via si sviluppa abbastanza orizzontalmente, e i tratti impegnativi sono (tranne una scala a pioli nel vuoto) tutti in orizzontale. Il primo tratto della via, si svolge dietro reti di protezione per i sassi, quello intermedio su parete aperta, quello finale è un misto di sentiero e profonde gole.
Vediamo in sequenza i tratti impegnativi.
. 1° Attraversamento di un breve tratto franato, 2 metri, presente cavetto d'acciaio.
. 2° Attraversamento di un profondo intaglio, largo circa 2 metri, ci sono due cavetti fissati a vecchi fittoni. Serve forza per rimanere appesi nel vuoto solo sulle braccia, scendere un attimo con le gambe e girare in spaccata sul lato opposto (difficoltà vie ferrate: TD). Assicurare molto bene il compagno che procede sul traverso.
. 3° Attraversamento di un breve tratto franato, 2 metri, presente cavetto aleatorio d'acciaio.
. 4° Discesa di una salto, 3,5 metri, con scaletta acrobatica nel vuoto, da assicurare con calata chi ha difficoltà.
. 5° Attraversamento di un breve tratto franato (c'era una passerella una volta), 3 metri, presenti tre fittoni d'acciaio e uno spezzone di corda "cotta". Assicurare bene il compagno che procede arrampicando sul traverso (difficoltà alpinistica II°).
. 6° Passaggio chiave, a 2/3 della via. Attraversamento di un significativo tratto franato. Su questo tratto è presente un cavo da 10-12 mm, agganciato alla roccia con fix. Il tratto è così scomponibile: primi 4 metri, nel vuoto verticale senza appoggi. Tratto di collegamento e superamento di un intaglio di 1,5 metri. Tratto finale di circa 7 metri, nel vuoto, con pancia centrale strapiombante, pochi appoggi, tutto di braccia, serve resistenza (difficoltà vie ferrate: TD+). Assicurare molto bene il compagno che procede sul traverso.
. 7° Attraversamento di un breve tratto franato, 2 metri, presente uno spezzone di corda. Assicurare bene il compagno che procede arrampicando sul traverso (difficoltà alpinistica I°).
Condizioni: il percorso una volta imboccato non si sbaglia più. Le attrezzature in loco e gli infissi sono in parte quelli storici, a cui sono state fatte aggiunte nel tempo, fino ai recenti fix e cavi. E' un percorso frequentato ma non gestito, una via Alpinistica appunto. Tutto quello che trovate deve essere valutato in modo critico.
Il rientro diretto a Pregasina è su un vecchio sentiero ormai inesistente, a tratti si vede la traccia, a tratti no. In parte per la vegetazione, in parte perché a volte sale lungo il greto del torrente in mezzo all'acqua. Non ci sono bolli o altro. Solo per Escursionisti Esperti.
Varianti: solo sul rientro, arrivati sopra l'hotel Pier, sono possibili due varianti, rispetto al rientro previsto, quello più breve e diretto, che sale per il vallone direttamente a Pregasina.
I° "SS 45bis e Ponale", difficoltà E, si scende al Pier, si va sulla statale verso nord, fino al porto del Ponale, si risale con il sentiero fino alla vecchia stradina che abbiamo fatto in discesa. Unica grave pecca, il pericolo molto alto di camminare lungo una strada stretta, con gallerie e senza marciapiede, fortemente sconsigliata durante la stagione turistica.
II° "SS 45bis e sentiero 122", difficoltà EE, si scende al Pier, si va sulla statale verso sud, fino all'hotel Capo Reamol, qui si prende il sentiero del Sole e al bivio successivo il 122 che sale a Punta Larici, molto bello e selvaggio. A punta Larici, uno dei punti panoramici più belli dell'alto lago, si prende la comoda forestale che scende a Pregasina. Unica grave pecca, anche qui, il pericolo molto alto di camminare lungo una strada stretta, con gallerie e senza marciapiede, fortemente sconsigliata durante la stagione turistica.
Consigli
Quando: il percorso, svolgendosi a bassa quota, è consigliabile nelle mezze stagioni, quindi primavera ed autunno. In estate direi di andare o al mattino presto in giornate non troppo calde o al pomeriggio con l'Ora, quando è calato il sole (dopo le 14,00). In inverno data l'esposizione è quasi sempre praticabile senza problemi, se non gela.
Altro: per quello che riguarda l'attrezzatura: normale dotazione alpinistica (NDA), non servono dadi, friends e chiodi. Non serve il kit da ferrata, anche se c'è chi ci va con il kit da ferrata e senza NDA, sconsigliabile. Chiaramente chi utilizza correttamente una progressione in conserva media, utilizzerà una luonge per assicurarsi dove ci sono i cavi e dove serve procedere in stile ferrata.
Difficoltà
La parte che può essere considerata via alpinistica, ha difficoltà alpinistica: F = Facile: non presenta particolari difficoltà, la parte con tratti attrezzati con difficoltà EEA-TD / Escursionisti Esperti con Attrezzatura - molto difficile, ha due passaggi TD.
Il rientro diretto a Pregasina ha difficoltà EE / Escursionisti Esperti.
Pericoli
I pericoli lungo il percorso, sono quelli classici di un itinerario alpinistico, niente da aggiungere per un alpinista.
Per un escursionista: non è un percorso EEA / Escursionisti Esperti con Attrezzatura, quindi non andateci con il kit da ferrata e pensando di fare un percorso attrezzato.
Le attrezzature artigianali, la mancanza di manutenzione (qualche fittone o fix che balla) e il fatto che la maggior parte del percorso sia assicurabile solo in caso di progressione con corda, non consentono di considerarla una ferrata.
Rientro sul canale per Pregasina: tutti i pericoli di un percorso EE, tra i tanti segnalo: vegetazione fitta e presenza di acqua e quindi: d'estate rettili e d'inverno ghiaccio, più tutto il resto.
